Kampas Kopling Mobil Terasa Keras? Pemilik Wajib Pahami Penyebabnya
Fungsi dari benda ini untuk menciptakan perubahan tingkat kecepatan dari mesin sesuai dengan kebutuhan pengendara. Leher kopling (release bearing) dan pilot bearing rusak, menimbulkan ketidaknyamanan salah satunya berat ketika diinjak. Melepas kopling terlalu cepat atau terlalu lambat dapat menyebabkan gesekan yang tidak seimbang antara kampas kopling dan plat tekan, sehingga kopling menjadi lebih cepat aus. Ketika melepas kopling setelah mengganti gigi, penting untuk melepaskannya secara perlahan dan pas saat mesin mobil mulai merespons. Kalau bisa dan ini juga lebih baik lagi jika saat turun kopling sekaligus mengganti seal crankshaft belakang. Tujuan nya juga sama agar mobil tidak turun kopling lagi ketika terdapat oli rembes dari seal crankshaft belakang.
Cara memperbaiki problem kopling mobil keras karena hal tersebut, silahkan Sahabat segera ke toko onderdil dan cari penggantinya. Hidupkan mesin dan injak pedal gas hingga RPM menunjukkan angka 2.000 sampai dengan 3.000. Persneling mobil yang keras ini jelas bisa membuat pengemudi merasa kurang nyaman karena buat memindahkan gigi pengemudi harus mengeluarkan tenaga ekstra. Paling sering, persneling mobil yang keras dialami oleh mobil yang sudah berumur. Tapi, hal ini dipengaruhi oleh kebiasaan perawatan dari si pemilik mobil itu sendiri juga. Jakarta – Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk memperbaiki persneling mobil yang keras yang disebabkan oleh beberapa faktor.
Selain itu, biasakan juga untuk tidak menginjak setengah kopling atau menggantung pedal kopling. Sesuaikan juga antara posisi gigi transmisi dan percepatan mobil supaya kopling tidak mudah rusak. Setiap komponen kinerja kopling memiliki masanya sendiri dan harus segera diganti ketika sudah usang. Hal ini akan menghambat kinerja kopling apabila tidak segera diganti, misalnya saja cover clutch. Ketika cover clutch usang dan belum diganti, sekat diafragma mengeras sehingga sulit untuk ditekan. Hal inilah yang menyebabkan pedal kopling menjadi lebih keras dan berat saat diinjak.
Pasalnya, kebiasaan tersebut menyebabkan bantalan rilis dan pelat kopling lebih mudah aus. Pengendara atau pemilik mobil harus lebih memastikan untuk tidak selalu menginjak kopling pada saat berkendara. Penyebab utama kopling mobil terasa keras adalah kampas kopling sudah aus atau mulai menipis. Kebiasaan menginjak kopling mobil setengah membuat grip kampas kopling kurang menerima putaran dari plat penekan, sehingga mempercepat proses pengikisan kampas kopling.
Kampas kopling mobil yang sudah aus atau menipis, dapat menyebabkan gesekan antar komponen pengereman mobil lebih besar. Hal tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada komponen mesin dan komponen sistem pengereman mobil lainnya. Untuk mengatasinya, Anda perlu melakukan penggantian kampas kopling yang sudah aus atau sudah menipis dengan komponen yang baru. Beberapa pemilik mobil biasanya ingin menghemat pengeluaran dengan cara melakukan penggantian komponen kopling hanya dengan memakai kampas kopling saja. Padahal seharusnya setiap melakukan penggantian harus mengganti satu set komponen, yakni cover cluth, release bearing, dan kampas kopling. Biasanya cover clutch yang telah usang memiliki sekat diafragma yang mengeras, sehingga membutuhkan tenaga ekstra untuk menekan nya.
”Sebenarnya berat tidaknya tekanan pedal kopling tergantung jenis kendaraan juga. Pada mobil-mobil besar, sengaja disetel berat supaya kopling tidak selip untuk menggiring bobot yang sangat berat. Tapi untuk mobil perkotaan, seharusnya ringan,” jelas Marzuki, mekanik Embrio Cars, bengkel spesialis mobil built up di Kalimalang, Jakarta Timur. Setelah mengetahui penyebabnya, seharusnya mulai sekarang Anda lebih memerhatikan mobil Anda. Anda hanya perlu rela menghabiskan uang sedikit sekaligus menaati berbagai aturan memakai kopling yang benar. Langkah selanjutnya yang dapat Anda lakukan ialah dengan cara mengganti satu set kopling.
cara mengatasi kopling mobil keras
konsumsi bbm vios gen 3
penyebab kopling mobil keras